Articles and features discussing the latest news and trends affecting the maritime industry as well as latest updates from GNS worldwide.

15th Aug 2017

ECDIS标准 – IEC61174

无论何时出台新的监管要求,人们总会不可避免地对孰真孰假产生困惑。全新电子海图显示与信息系统 (ECDIS) 标准 IEC 61174 就是一个典型的例子,目前已有人在各种社交媒体渠道上分享一些误导性评论。 我们邀请了 GNS 导航产品主管迈克·贝利 (Mike Bailey) 来纠正错误认知,与我们分享他的专业知识,告诉我们这些标准实际会对航运业产生怎样的影响…… ECDIS 标准为什么发生变化? 真正变化的其实是向最终用户呈现数据的方式,符号体系的标准化,解决了一些显示异常并增添了一些其他特性,从而增强功能并减少…

READ MORE

8th Aug 2017

我们从错误中汲取的教训是不要把成功看成理所当然

船长受到如此高度的重视,原因显而易见。担任船长所需的技能、责任心和判断力,再加上每天都要在安全和商业需求之间保持平衡的挑战,意味着这项职业所吸引的是特定类型的人。 阅读伤亡报告时,偶尔也会被船长、大副和船员所做出的失败决策以及随之而来的生命和财产损失所震撼。 供需双方都起着作用。正如我们在之前的文章里所论述的,船上合格船员的能力水平可能极其多变。但即使在该曲线的顶部,领导能力也异常突出。 接受这一点是理解为何有人失败有人成功的基础。为什么 Bow Mariner 号的轮机长会认定清洁不通风的油箱是安全的,却引发了爆炸,导致 22 名船员丧生?为什么 Höegh Osaka 号的引航员会知道让倾斜的船只搁浅,从而挽救了船舶、船员和大部分货物? 阅读 VS Parani…

READ MORE

19th Jul 2017

船员连通性的未来—不只是钱的问题

自从首批数字服务进入海事通信市场,多年来其提供商一直致力于提醒业界,海上通信费用在持续下降。船东的观点则恰恰相反。尽管根据估算,通信费用在日常运营成本中仅占 1%,但考虑到相关的带宽和设备费用,即使船员的需求十分明显,部分船东也不想提供网络接入。 不过,船员联盟 Nautilus International 最近公布的一项调查显示,对通信使用设限在显著限制成本的同时也会对扩大消费构成巨大的阻碍。Nautilus 称,该调查对行业整体而言有着广泛的代表性,如果此言属实,那这项调查就反映了几个重要的问题。 考虑到 Inmarsat、Intelsat 等公司对带宽容量的巨大投入,其使用情况是否足以带来所需的回报?如果现有船员在出海时无法充分使用互联网,如果连访问互联网这么简单的需求都无法得到满足,那么行业能否实现吸引新晋年轻专家的既定目标? Nautilus 在网上对该组织近 2000 名成员进行了调查,以了解船员(受访者目前全部受雇从事海上作业)和船东双方的态度和意见。 研究的主要结论是,许多受访者都有过互联网使用受限的经历,他们表示只能访问事先获得雇主批准的网页,并且其中主要用于工作。部分限制是出于公司对船员访问不当材料或造成安全问题的恐惧而设,这使得受访者无法访问受年龄限制的网站或流媒体。…

READ MORE

26th Jun 2017

了解网络风险:从高管到基层

如果把 WannaCry 恶意软件攻击视作为航运业敲响的一记警钟,那就是低估了事态。黑客组织一场攻击,通过遍布全球的联网计算机传播,使老旧平台的运行面临风险,也让多种系统在点击貌似无害的电子邮件后就被轻易感染。 当然,现在并不存在这样的事。通信技术的每一位日常用户必须时刻重视轻信他人的可能性。即便如此,感染的风险还是比大多数人想象的要高,如果没有培训,不培养意识,不设置协议,那么事情出错的几率就会放大。 航运公司会传出遇到网络安全问题的消息,除此之外想了解任何信息都很困难。部分原因在于许多攻击都未获报告,但更多不断涌现的证据表明了航运公司所面临的风险类型及其业务所受的影响。 一家英国航运公司安装了勒索软件,公司数据遭到锁定。他们选择不支付赎金,随后丢失了可观的数据。一家亚洲航运公司也有类似的遭遇,但该公司支付了赎金,目前正在采取措施以防再次发生。 一家欧洲运营商遇到了电话欺诈,黑客在办公室关闭时破解了保护会计部门电话线路的 PIN 码。在发现并阻止欺诈之前,共报告了约 81 次成功通话记录,损失总计超过 1200 欧元。 相关国家的电话网络运营商随后告诉该公司,2017 年的头五个月就发生了超过…

READ MORE

14th Jun 2017

未来学家:航运业的未来有喜有忧

今年的挪威海事展肯定不同于以往;有了新的总经理,“颠覆”的新展厅,而在航运周期中所处的位置也表明,新方案将会取代旧办法成为行业秩序。 对挪威乃至世界其他国家的海事及近海行业而言,这一点都是毋庸置疑的,而开场会议在给予东道主应有尊敬的同时也广纳众言,集思广益。 在具有影响力的各路人马中,帕拉格·坎纳 (Parag Khanna) 博士堪称翘楚,他是 Hybrid Reality 的管理合伙人,同时还是一名地缘政治未来学家,为讨论奠定了基调。他肯定不是大灾变的信徒,事实上他对全球贸易的未来相当乐观,但他也发出了警告。 简而言之,他所宣扬的概念叫做“液态边界”,也就是说,全球化的连通性革命将以政治和贸易壁垒无法阻隔的方式让不同的社会和贸易伙伴相连接。有些人认为正在抬头的保护主义将阻碍航运业的发展,因此提出了唱衰的观点,这在他看来是找错了问题。 他所定义的未来类似人体系统,由运输系统充当新的骨骼,能源管线对应血管系统,光纤和卫星通信则是神经系统。 他表示“只此一项理由就足以对世界经济的未来持乐观态度;连通性让我们得以满足最古老的供需原则。”“全世界每个地区都能够积极参与,以前所未有的势头在地球上任何其他地方开展贸易、建立连接并投资,整个过程也越来越公平。” 如此乐观的评估建立在 2017 年上半年全球贸易复苏的基础上(缓慢但稳定地增长了…

READ MORE

6th Jun 2017

GNS 为海上网络安全提出六大简单措施

依靠独立但互补的措施,应用分层防御的概念有助于创建稳健且具有网络复原能力的系统 GNS 发布了六大实用措施,船东、船舶管理公司和运营商可以使用它们在海上形成网络复原能力。 影响 150 个国家 20 多万台电脑的勒索软件攻击最近闹得沸沸扬扬,这促使 GNS 网络安全专家伊恩·米伦 (Ian Millen) 制定了一个分层防御计划。该计划可用于在船员中提升网络安全意识和改进操作行为。 “虽然每家公司和每艘船舶都有自己的政策和程序来防范网络攻击的负面影响,但有一些所有人都可以采取的简单措施。”米伦说。“最有效的风险预防方法之一是分层防御的概念。换句话说,是一种依靠一些独立但互补的措施来共同抵御威胁的办法。” 每一层在防御网络威胁方面都发挥着各自的作用,但将这些措施相结合,则可以更好地防御威胁信息技术系统和其他系统完整性的活动。…

READ MORE

Get in touch to find out how we can help make your life easier

如果想了解更多关于 GNS、我们的产品和解决方案的信息,请联系我们。我们经验丰富的团队随时为您效劳。

你愿意接收我们的简讯?